2008.10.11. Szombat
Az autóval motorikusan nincs nagyobb gond. Megbízható és jól teljesít, ám mégsem vagyok teljesen elégedett. Történt ugyanis, hogy nagyjából egy hónapja sikerült leautóznom vele 6-7 km-t a városban úgy, hogy az olajszint jóval a minimum alatt volt. Annyi tűnt fel, hogy szaggat a gép, és nincs alapjárat. Sajnos miután feltöltöttem az olajat, nem állt vissza az alapjárat és azóta sem 100%-os. Próbáltam állítani az alapjárati csavaron. Először túl magasra raktam, aztán lejjebb akartam... Tudomásom szerint, ha teljesen kicsavarom, akkor olyan alacsony lesz az alapjárat, hogy a motor le is áll. Na ez nekem nem nagyon jött össze, szóval azóta is (szerintem) túl magas az alapjáratom, és nem tudom lejjebb venni. Majd talán egy hozzáértő tud valamit mondani rá a Kanizsai Talin.
Mivel szerencsére oda is megyünk jelen állás szerint, nagyon örülök, ha összejön, ráadásul Dorka is eljön velem.
Mondjuk elég nagy égés lenne, ha pont azt a talit hagynám ki, ami a "territóriumomhoz" legközelebb esik. 
Egyébiránt egy említésre méltó balesetem volt, ami egy "szüretelős túra" keretein belül sikerült. Történt ugyanis, hogy elindultunk Rezibe egy barátunkhoz szüretre. (Hévíztől egy-két km-re volt a helyszín Zala megye dombjain). Mikor meguntuk a bolyongást, a mitfárerem kiugrott az autóból, hogy információt gyűjtsön egy helybéli jellegű bácsitól... Elég meggondolatlan húzás volt, mert a jobb ajtót alaposan nekinyitotta egy rácsoskerítésnek, ami le is gyalulta az ajtó éléről a festéket szépen az alapozásig, jó 10-15 cm-es részen. Nem örültem neki, de hát ez van, azóta se történt vele semmi. Egyáltalán nem feltűnő, de sajnos ott van... vagyis nincs. Majd keresek valami festőt itt Szombathelyen...:(
Az úttal kapcsolatban egyébként határozott dícséret jár a kisautónak, hiszen 4 emberrel és 2 napi cuccal hegyek között - völgyek között, szar utakon is, kiválóan zakatolt, emelkedőket jól bírta és a fogyasztás sem lett több 5,3-5,5-nél.
A másik eset valamivel különösebb... Pár hete elkezdett idétlenkedni a bal első gumi. Pár óra alatt leeresztett laposra, felfújtam, jó volt 2-3 napig, majd megint leeresztett. Majd újra jó volt 2-3 napig, váratlanul megint lapos lett. Emiatt vettem is hirtelen felindulásból egy pumpát... Persze mióta a pumpa megvan, semmi baja nincs a guminak.
Lehet csak valami idióta gyerekek szarakodtak vele, mivel az utcán parkol a kocsika. A pumpának viszont örülök,mert elég jó minőségűnek tűnik. Mostmár csak autóemelőt meg szerszámkészletet kéne beszereznem az első csomagtartóba. A végére valamivel vidámabb hír: Végre az én autóm is megkapta a club126 -os felségjeleket, amik még a nyári tali óta várták, hogy felragadjanak a szélvédőkre.
Nem lettek szépek, de legalább jó rondák... Mindegy, messziről nem látszik a buborék a klubos matricán. Ja, tegnap voltam Pesten. Sajnos nem a BIS-szel, hanem a MÁV-val, de azért egy ismerős kispókot sikerült elkapnom, amit a nyári talin láttam. Nem tudom már a tulaj nevét, de hasonló bordó autója van neki, mint a szépségverseny-győztes tagnak, meg hosszú haja, az autón Gabe-jellegű alufelnik, arany színben, meg piros-átlátszó hátsó búrák. Biztos tudjátok melyikre gondolok...
Kommentek
Egér
Örülünk, hogy jöttök KanizsáraTibee
Nekem a rajtszámom az hûtõmágnesként üzemel.Buszos Petya
Tibee #24387: Jah, nálam is hûtõmágnes a rajtszám. Van vagy négy darab, lassan nagyobb hûtõt kell venni.Tibee
Buszos Petya #24420:Nekem még csak kettõ van, de már azok is neccesen férnek el a többi dekorációtól, úgyhogy a következõ elhelyezésekor majd kreatívkodnom kell, hogy hova tegyem.
KG
Sajnálom az ajtódat. Tudnám javasolni a javítófesték keverését. Nekem régebben rengeteg ilyen apró hiba volt a fényezésen, amit 1-2 apró ecsetvonással szinte észrevétlenné lehetett tenni.Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!