Címke: fesztivál (3)

2009.06.18 - 19. Csütörtök-Péntek

Mar megint hosszu, raadasul ezuttal ekezetek nelkuli bejegyzes olvashato itt!

Majus legvegen megjartuk Varpalotat es a Pannonia Fesztivalt. Az egyes-rukverc hianyat potoltam sok utassal es meg tobb pakkal. A fesztival mellesleg nagyon jo volt, a tisztason levo ingyenes parkoloban fesztival a fesztival mellett hangulat tombolt, satrak helyett autokkal es sok embernek latszo targgyal. Polskis szemszogbol nezve megint sajat karomon tanultam (ez a mai bejegyzes visszatero rejtett nepi motivuma lesz): a jol megpakolt tetocsomi ala kevesnek bizonyult a csomagterszigetelo gumi, at is szakitotta azt es a festekbe is beleagyazodtak a muanyag nelkuli tartolabak. Ugyanehez tartozik az is, hogy a teton levo pakkok nem voltak osszecsomagolva, igy a lelogo hatizsakvackok, muanyagbiztositok osszekarcoltak a tetot, szep fekete foltok is lettek rajta. Polir kene neki, csak elfelejtettem, hova raktam a Stiffitol vasarolt pasztat...

Negy napos delirium utan jonak lattam elindulni eszak fele, teljesen ismeretlen uton (Varpalota-Kisber-Komarom , ahol olyan emelkedok voltak, hogy kettesben mentem 40-nel hegynek felfele, es tudtam, ha megallok, soha nem indulok el tobbe. Cserebe a taj karpotolt, gyonyoru az a videk! Kis itthoni nyaralas es autonagytakaritas utan ujra Szombathelyre erkeztunk.

Aztan volt ket es fel pihenos hete a Kisautonak, majd felporgettuk az esemenyeket. Gyors lelkesedestol futotten elhataroztam, hogy csutortokon hazajovok, mivel itthon lesz tesom, es osszedobjuk vegre a laprugot meg az alvazat is megvedjuk mindentol.

Csutortok
Az egyik fo ok az volt, hogy csutortokon megerkezett a regota vart Motopolos csomag. Volt benne nagyon sok alkatresz:

Motorhoz:
- motortomitesgarnitura
- gyuruszett
- elso-hatso szimeringek
- hatso fotengelycsapagy

Laprugohoz:
- gyari felutkozo bakok
- felso gumiagyak
- szilentnel atmenocsavar
- szilentek

Plusz egy rakat kuszobdugo. A sok cucc lattan teljesen meg is feledkeztem arrol, hogy megis mi kell egy alaprugo korrekt felujitasahoz (kozepso osszefogo csavar, kengyelek, amiket megrendeltem, de nem erkeztek meg meg).
Indulas elott beszereztem egy alapozofesteket, egy flakon rozsdaatalakitot es brigeciolt, majd bepakoltam a kocsiba a potmotort es a potvaltot (ez is befert kenyelmesen :) ). Csanakon Csanaknal el is helyeztem ezeket letetbe, majd rovid beszelgetes utan indultam haza, hiszen tesom mar vart.

Itthon felbakoltuk az autot es Gabor lerobbantotta rola a laprugot. Megzsirozta a csapszegeket (A jobb oldali valami miatt nem akar zsirzodni, talan rossz a csavar rajta.), en meg lemostam nagynyomasuval az auto aljat. A multkor beszerzett bontott laprugo osszerakasahoz kello cuccokat kisse tulbizakodva egy masnapi gyori beszerzout alkalmaval kivantam potolni, ami el is jott a mai nappal.

Pentek
Sajnos sem a Transitban, sem a Beniben nem volt sem kozepso csavar, sem kengyel. Beniben vigasztalaskepp vettem egy laprugotarto also alubakot, ez volt az utolso az uzletben, sajnos nagyon leepult a polskis reszleguk. Valoszinuleg a Motopolon kivul sehol sem lehet kapni ilyeneket kulon, csak rugoval egyutt. Vegso megoldaskent betertem a Kossuth utcai bontoba, es vettem egy szep allapotu laprugot azzal a cellal, hogy ez marad egyben; szilentcsere, rozsdaatalakito, alapfestek es alvazvedo felvitele utan bekerulhet az autoba (Ezer koszonet Laceeee-nak a tippert es a segitsegert, az eredeti otlet butitott verzioja valosult meg, de igy is egesz korrekt lett). Annyi eszem nem volt, hogy Gyorben keressek egy boltot, ahol kaphatok laprugotarto anyacsavarokat, akkor meg nem tudtam, hogy milyen kovetkezmenyei lesznek ennek... Tudniillik a regi laprugo levetelekor eltort egy vagy ket anya, amik helyett ugy gondoltam majd veszek masikat Szerdahelyen. Bejartam a 3 legnagyobb vasas boltot, de sehol sem volt. Ezutan ocsem Jawa Mustang tipusu motorkerekparjan atrobogtunk a szomszed faluba, ahol szinten nem volt egyik vasasnal sem ilyen csavar. De a motorozas udito volt, megha csak utas is voltam, reg ultem motoron. :)

Egy nappal korabban meg nem gondoltam, hogy egy csavar hijjan fog meghiusulni az egesz laprugocsere. Pedig ez kovetkezett be.
Kisse megtorve, de folytattuk a munkat. Ha mar marad bakon a kocsi, akkor legyen rendesen megvedve a korokozoktol az alja. :) Csiszolas, rozsdatlanitas es alapkezeles (Csak ahol kellett! :) ) utan Gabor megtoltotte a pisztolyt es szetlotte az auto aljat, nagyjabol a tuzfalig minden gyonyoru fekete lett a Dinitrol kozremukodesevel. Ugyanolyan toldozott-foltozott a kulso-belso dob, mint azelott, de mar nem piros-szurke festekkodos, hanem egysegesen fekete, ami azert joval szebbet mutat. A laprugotarto elemtol kicsit feltem, de nem annyira veszes. (A jobb oldali bak kulso felen van atrohadva a fem, az rozsdatlanitva es fujva lett, a tobbi reszen par helyen rozsdafoltok.). Ezenkivul a masfel ev utan katasztrofalisan kinezo elso csomitarto alja is csiszolva-alapozva es alvazvedve lett, sokkal jobb ranezni arra is. :) A gyori laprugo megkapta a tervezett felujitast, most pedig varja, hogy jovo heten szerezzek nehany hasznalhato anyacsavart. Addig pihenes ujra, en meg megnezem, hatha Plosz Gyuszi Szombathely fele teved a nagy kek verdajaval. ;) :)

Holnapra is van dolog, le akarom csiszolni es festeni a kerekivek egyes reszeit, ahonnan nagy szeretettel ugral le a festek az egeszseges gittreteg felol.:(:(:( (Tul sok kell az ilyen negativ tapasztalatbol, hogy az ember ezekbol tanulva meg tudjon kesobb epiteni egy tokeletes autot, nem tudom lesz-e ra lehetosegem valaha...) Ezenkivul remeljuk, egy kis uregvedes is belefer majd a holnapi programba.
Eltelt a vasárnap is, szebb idő volt, mint szombaton, úgyhogy lekapartam-csiszoltam-alapoztam-festettem a kerékívek csúnya részeit. Messziről szépek... "Falun elmegy, városban meg nem nézik" kategória. :) Ezen kívül az apróbb kőfelverődéseket és hibákat is lefestettem hasonló stílusban. És a végén pár kép a hátsó biztonsági övről Csutee és Gabi kérésre.
Horváth András @ . Fiat 126 BIS . 39 fotó . 12 komment

2009.05.27. Szerda

Össze kéne mostmár foglalni, mik történtek az elmúlt hetekben... :)

Az előző bejegyzés utáni napon - miután megrendeltem az új gyári BIS hőgombát - megjavult a most bent lévő. Csanak szerint valami levegő lehetett a rendszerben (pedig előtte légtelenítettem), aztán az szép lassan magától eltűnt. Mindegy, az új hőgomba már megvan, egyszer úgy is akartam venni. :)

A pótmotor persze utazott velem, mert el akartam vinni lakatoshoz vagy bárkihez, hogy kiszedje belőle a hat beletört csavart. Aztán Dorka faterja beajánlotta az ő szerelőjét Kanizsán, el is vittem hozzá a mocit, ki is szedte a csavarokat, fél óra kellett neki a hat csavarra. ;) Na meg csavaronként egy jóféle cseh-szlovák sört, azokkal még tartozom neki. ;) :) Megjegyzésbe leírom, hogy a belefúrós-fordítottmenetes kitekeréses megoldást választotta a májsztró.

Időközben megérkezett a majdnem vaterás első fogaskerék a váltóba, ezenkívül pedig bontóparty volt több felvonásban, mivel a jó öreg szombathelyi BIS aranybányába befututott egy (kívülről) nem is olyan lerúgott kisautó... Jómagamnak szereztem egy szép BIS váltót, amiről még nincs kép. Azt kell tudni róla, hogy ma rakták össze dzsaszt for mí a cuccot, BIS váltó házba egy fasza léges váltó fogaskerekeivel, ami nemcsak arra volt jó, hogy működjön a váltó, hanem arra is, hogy szépen letisztítsák az egész váltót. :) (Azt mondták, hogy azért volt a csere, mert eléggé veszélyes volt már az egyes ebben a váltóban is, így meg tuti ami tuti. :) ) Mindez 8 ezres forintba került. ;)  A további teendő vele az, hogy szerzek rá egy pár belső gumiharangot (mert azok szakadtak voltak, nem rakták vissza őket) meg feltöltöm olajjal.

Magam örvendeztetésére elhoztam még a megszakítóházat is abból a BIS-ből, meg az alapjáratemelő mágnesszelepet, (mert múltkor letörtem az enyémről az egyik sarut. :) ) meg pár apróbb dolgot (műanyag kopoltyúkat oldalról meg elölről az ablak alól, mert mért ne).

Gabi703 kartársnak elhoztam a régóta áhított BIS motortérfedő-kitámasztókart (ezz deszéép :) ), mivel barátunk autójából valaki kispórolta ezt a berendezést. Baz kolléga úrnak pedig elhoztam a BIS-ből a fék-kuplung pedálszerkezetet.

Ezeken kívül vettem egy tetőcsomagtartót is tegnap, mivel holnap reggel indulás leszen négyemberes sokpakkos megoldással Várpalota felé a http://www.pannoniafesztival.hu/ irányába. :) Teljesen alumínium az egész tetőcsomagtartó, unyivjerzálni állítható fajta. Gumik persze már rég nincsenek a lábain, de kipótoltam őket a régi csomagtérszigetelő gumiból vágott darabkákkal. :) (Azt mondanom sem kell, hogy "gumi nélkül" elég veszélyes a tetőn vacakolás, fel is sértettem pár helyen a festéket.:().

A motor meg a váltó most a majdnem munkahelyemen pihennek, mert azok mellé még nehezebb lett volna berakni három embert. :D

Motopolos csomagot még mindig csak várom sajnos, pedig már mehetne minden szép sorjában a motorral meg a laprugóval kapcsolatban.:(

Horváth András @ . Fiat 126 BIS . 5 fotó . 11 komment

2008.07.12. Szombat

Kb. azóta nem jutottam nethez, amióta nem volt garageblog, szóval nem csak emiatt nem tudtam leírni azt a sok mindent, ami történt velem meg az autómmal.

Június elején elkészült a "festés-kiegészítés" a kisautón. Ez alatt olyan "apróságokat" kell érteni, mint:
- feketére fújták az oldalsó légbeömlők mögötti részeket
- kijavították a hátsó lökösön a medvepuszi nyomait
- lefestették a hátsó lökös alatti spoilert feketére
- kijavítottak a szeretett lakatosom által hagyott aláírást (a szélvédő alatti csavarhúzóvonást)
- az első csomagtér alatti részen egy helyen feljött a festés a gittről, azt is kijavították
- leszedték a felesleges festéket a belső középső konzolról, meg a külső visszapillantókról
- lekezelték a pótkerék alatti részen lévő két lyukat, amit a lakatos fúrt a festés után
- miután kimérve kifúrkodtam a csomagtér szigetelőgumi-patentjainak a helyét, lekezelték azokat is nagyjából.

A festés után felraktam a csomagtér szigetelőgumiját, most már egész jól néz ki. De ez úton ajánlom minden leendő lakatoltatónak, hogy szánjon rá valamivel többet a gyári pléhelemekre, mert ezekkel az utángyártottakkal csak a szopás van.:( A csomagtérguminál semmi sem illeszkedik pontosan.:(
És persze végre felszereltem a hátsó lökös alatti spoilert is, nem is gondolná az ember, mennyit dob a gép formáján, ha van. :)
Ugyanezen a hétvégén beszabtam az első csomagtérbe a bontóból szerzett "gyári csigaventis" Polskiból származó csomagtér gumiszőnyeget. Jobb híján a radiátor résznél elvágtam ollóval, de végre van ilyenem is.

2008. június 27-30.

Ezen a hétvégén kezdődött a pechsorozatom, ami azóta is tart hellyel-közzel. A héten beszart a gépem, félő volt, hogy az összes doksi megsemmisül, ami rajta van, de azóta megoldódott a probléma. Ezen kívül a suli utolsó napján csináltam egy gyorsanfékezős, index nélkül az út menti parkolóhelyre becsapatós mutatványt, ami a mögöttem járőröző jagellóknak nagyon tetszett, meg is jutalmaztak egy 5000 ezer forint értékű csekkel. Csak a postán jöttem rá, hogy nem ők adják nekem, hanem én nekik. :)
A műsor folytatódott, mivel hétvégén a Balcsinál ünnepeltük Dorka szülinapját, és amíg nem figyeltem, az a sok szélhámos valahogy behozott egy kozák határőrezred egy heti adagjának megfelelő alkohol tartalmú készítményt.:( Szombat este nem maradhatott el a tintás éjszakai fürdőzés, a strandon sikeresen elhagytam az autókulcsaimat. Ebből lett egy olyan bonyolult történet, hogy egy novella lehetne belőle, a lényeg viszont az, hogy kedd délelőtt visszakaptam az elveszett kulcsaimat.

Az elmúlt hónapban volt egy albérletből kiköltözés, egy három ember + kaja-pia transzport Kanizsáról a Balcsihoz, valamint egy három emberes VOLT-ra autókázás,  amikhez nagyon jól jött, hogy BIS-em van, és legtöbbször a Nissan Note reklám jutott eszembe. :) A lehajtható hátsó ülés, illetve a hátsó csomagtér és a kivehető kalaptartó segítségével olyan pakolható tereket lehet létrehozni, hogy volt egy olyan érzésem, hogy nincs annyi cucc, amit ne lehetne berakni ebbe az autóba, akár két szállított ember mellett is. Mindemellett a legnagyobb terhelés mellett is max. 5,3 litert kajált 100 km-en. Képek majd beszélnek...

Zárszóként pedig az egyik legjobb és az egyik legrosszabb élmény: VOLT-on végre megismerhettem a FÉNY-t, ami asszem a nyár egyik csúcspontja marad, egy nappal később ugyanott pedig lenyúlták/elhagytam a fényképezőgépem, amiben volt pár jó fotó...

Most nincs kéznél egy fénykép sem, majd jövő héten teszek fel párat.