Ma délelőtt kirámoltam a Kisautóból a tegnap beszerzett cuccokat.
Az ülések beszerelésével kezdtem, mivel ez a legnagyobb durranás az autó és saját polskis életemben is. Nagyon régóta vágytam már ilyen ülésekre, nem titok. Nemcsak a vagányság miatt, hanem azért, mert ha Pókkal utazok, akkor általában 100-150 km-eket teszek meg, amiket gyári sámlikon végigcsücsülni nem nagy buli. Egy szó mint száz: Nagyon jól néznek ki az új ülések, nagyon kényelmesek, és hibátlanok. Ma meg is volt a tesztút a Kanizsa - Szombathely szakaszon.

Második pont a párátlanító venti cseréje volt. A gyári venti egyik kábele megtört, így OGY-tól kunyeráltam egy "léges ventit". Szerencsére a "léges venti" és a BIS-es venti háza kompatibilis, ideiglenesen bedobtam az OGY-félét a BIS-es házba, így már működik a párátlanítás - és a hőfújás - ezerrel. Tényleg ezerrel, mert csak egy fokozat van benne ugye, ami a kétfokozatú BIS-esnél az erősebbik fokozatnak felel meg. Elég szokatlan, mert én a gyengébbet szoktam nyomni alapból, ami sokkal praktikusabb, mert nem szakítja le az ember fejét. A lényeg, hogy végre nem fáztunk a hosszú úton.

Harmadik történet a jobb oldali öv cseréje volt, tudniillik még tavasszal idióta módon szétbarmoltam az öv visszahúzó részét, azóta ideiglenes megoldás praktizált. Hollo tegnapi mutatványa után (az étterem asztalán szerelt meg egy automata övet, amiből kiugrott a rugótekercs vagy mi annak a neve) eléggé szégyellem magam, mert az enyémet is meg lehetett volna menteni, csak én hamarabb vettem elő a nagykalpácsot.:( Hollo jobbos övéből hiányzik pont a lényeg, a beakasztó golyó, szóval még ez is csak félmegoldás, de még így is köszi érte. Hétvégén otthon előkeresem azt is, ha még megvan.

Ezek után megnéztem a gumik nyomását. Az elsőben jó sok volt, leeresztettem 1,6 barra, jó hangosak is lettek az első gumik. Mintha úthengerrel mennék. Aztán "régi" ülések hátsó ülésre, "asszony" az anyósülésre, irány Szombathely.