2008.05. 17. Szombat

Ma elgurultunk Győrékhez, sőt Csanak mesterrel is találokoztam, aki azt mondta, ha már így összefutottunk, gyorsan kicseréli nekem a főtengelyszimeringet. Nagy duzzogva beleegyeztem, és este 8-kor nekikezdtünk a hátfalbomlasztásnak, leszedte az olajszűrőt, aztán jött a 32-es anya, ami nem volt laza... Kellett neki jó fél óra erőlködés, meg egy csepp motorolaj a légcsavarhúzó fityfirittybe, hogy elengedje magát a muter, de sikerült.

Vezérműfedél le, régi szimering ki, új szimering be. Közben Csanak rájött valamire, amin akár a tisztelt olvasó is elgondolkodhat, ha megnézi az új szimeringen lévő jelet... Gond egy szál se, kicsit megpucoltam a fedelet, és már ment is vissza.
Új csavarokkal lett visszacsavarozva az olajszűrő, mert a régiek feje nagyon szét volt.

Naiv gyerek létemre gondoltam, ha veszek egy adag légesre való motortartórugó gumit, akkor azt szépen kicseréljük és annyival is kevesebb lesz a rezonancia... Utóbb kiderült, hogy BIS-be nem nagyon passzol az, kivéve az az egy, ami ráment.

Hátfal vissza, gyújtás beállítva és ammen.

Még a hangja is szebb lett!

Eléggé elhúzódott a mókázás, szóval 11 után gurultam ki az ojjektumból nagy mosollyal az orcámon.

Ezúton is és újfent nagyon nagy köszönet Csanaknak, aki nélkül ez az autó már valahol ott gurulna az ingyenbenzinkutakkal tarkított örök kátyúnélküli ingyenautópályákon...